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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台紙經營權之爭愈演愈烈,台紙總經理余美玲與三名董事昨天在報紙刊登半版廣告,重批董事長簡鴻文依法不履行職務,昨天再站出來呼籲簡鴻文在十日前召開董事會,決定股東臨時會召開日期後,選出新的監察人通過年度財報,讓台紙不致面臨暫停交易情況。

台紙昨天成旅遊住宿比價網交逾萬張,收盤下跌百分之三點八九,仍有買單進駐,使得股價未因經營權之爭而打入跌停;在董總兩派角力未歇,雙方都亟欲鞏固股權,因此即有可能展開全力收購,讓股價得以支撐。

余美玲指出,召開董事會是董事長的職責,董事會中的四名董事均明確表態希望簡鴻文最慢在十日前能召開董事會,處理公司沒有監察人的情況,董事會必須要通過在三月底前舉行的股東臨時會,年度財報等相關事宜才能順利進行。

余美玲說,如果簡鴻文遲遲不召開董事會決定股東臨時會舉行日期,公司法規定持股滿一年的股東,若聯合起來超過百分之三門檻,也可聯名召開股東臨時會;這也是向小股東們喊話,希望爭取小股東支持。

台紙因兩席監察人中,屬於簡派的和旺投資代表李明哲在三日辭任,使得另一名監察人陳如舜必須依法解任,導致台紙陷入無監察人的情況;因為陳如舜被解任,之前由陳如舜提出在三月十三日召開的股東臨時會也因此流產。

對於擁總派持續給簡鴻文施壓,簡鴻文也對外表示,將會與其他董事預訂酒店再談談,希望能有轉圜空間。

在這場經營權之爭中,除了浮上檯面的余美玲、簡鴻文,幕後最重要的關係人就是余美玲的先生、京城銀行董事長戴誠志。二○一四年戴家在簡鴻文的邀請下進入台紙,拿下經營權,雖然戴誠志未列席台紙董事會,實際上對台紙營運著墨甚深。

過去簡鴻文與戴誠志對台紙未來發展都傾向將獲利好的工紙留在越南,台灣則結束經營壓力沉重的紙漿事業,保留仍有獲利空間的化工廠,未來將朝向土地資產活化方向轉型;可能就是因為土地資產雙方產生歧異,才引爆經營權之爭。

住宿評價網在台紙的七董二監中,簡鴻文家族占兩董一監,余美玲家族則握有四董一監;另一名董事則是早期持有台紙的老股東,但至今維持中立。

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現代商船HMM將聯合興亞航運(Heung-A Shipping)及長錦商船(Sinokor Merchant Marine)共同組成「HMM+K2聯盟」。該新聯盟將於今(二○一七)年三月俟三方正式簽署協議後開始營運,協議將包括日本、中國大陸、東南亞、西亞航線的船舶,並共享堆場及艙位,甚至不排除將成立合資公司共同投資港口。

據現代商船官網消息指出,這次組成的HMM+K2聯盟,將有助於三家航運企業節省營運成本,並藉助聯盟成員的優勢航線網絡,補足自身的不足。至於HMM+K2聯盟航線服務網絡,將覆蓋日本、韓國、中國大陸、東南亞及西亞。同時,新聯盟不排除將開發通往其他國家的航線服務。

消息指出,長錦商船主要經營韓國與中國大陸之間的海上運輸,而興亞航運則主要經營韓國與日本之間的海上運輸。

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